Re: filtr pevných částic Příspěvek od tomason » pátek 15. červenec 2011, 16:30 Vcelku proto,že tento motůrek je ve skutečnosti 1.4TDCI jen má upravený zdvih a vrtání a je z něj 1,6 Tdci/Hdi z tvé odpovědi je zřejmé že si se přede koupí o problémech tohoto bazmektu moc nedověděl.
Ještě před 10 až 15 lety každý dieselový amatér při slovech DPF nebo filtr pevných částic zbledl a začal nervózně koulet očima. První filtry, zejména tzv. suché způsobovaly spoustu problémů a jízda v autě s tímto „vynálezem“ byla pro mnohé skutečným utrpením.
Katalyzátor tedy do značné míry dělá něco podobného jako DPF filtr - snižuje nebezpečnost plynů vycházejících z výfuků automobilů. Je ale třeba vnímat základní rozdíl. Filtr pevných částic má úlohu čistě mechanickou (zachytává jemné částice), nedochází tam k žádné chemické reakci a přeměnám látek.
Všechny výše uvedené negativní vlivy sebou nesou společný výsledek, a to je nedostatečně vyhořelé palivo, což pro motor znamená vznik a usazování sazí v prostoru sání, a především ve výfukovém potrubí, kde je též umístěn u všech moderních aut filtr pevných částic DPF, jehož úkolem je tyto saze pochytat a Filtry pevných částic se pak používají i u benzínových motorů s přímým vstřikováním paliva, aby splňovaly normy Euro 6c, které vešly v platnost 1. září 2017. Samozřejmě, pokud výrobce dokáže vyvinout benzinový motor s přímým vstřikováním, který tyto normy splňuje, není nutné filtr ve vozidle užívat.
Avšak doba ide ďalej a filter pevných častíc nájdeme aj v benzínových motoroch (najmä po EURO 6.2), ktoré jemné častice tiež vylučujú a na ktoré sa dlhú dobu zabúdalo. DPF filter je prínosom pre životné prostredie, pretože pri správnej funkčnosti zamedzuje karcinogénnym látkam, aby sa dostali do ovzdušia.
Auto je poháněno naftovým motorem o objemu 2 l, s výkonem 75 kW spojeným s manuální převodovkou, který má své místo jak v městském provozu, tak i mimo něj. Filtr pevných částic (DPF), kterým je motor vybaven, účinně snižuje emise, ale může znamenat i dražší servis.
Filtry pevných částic aneb DPF: díly seriálu. 1/4 Druhy DPF, jejich přednosti a nedostatky. 2/4 S polehlivost filtrů pevných částic. 3/4 Jak předcházet problémům s filtry pevných částic. 4/4 Opravy filtrů pevných částic – výměna, čištění, vytloukání. 1. Vyberte si správné auto. Při dodržování určitých
Tímto systémem ale nelze poznat auto, které má problémy s filtrem pevných částic (DPF). Právě proto úřady sáhly ke zpřísnění kontrol, protože auta bez nebo s nefunkčním DPF na silnicích opravdu nemají co dělat. Při zkoušce podle nové metodiky se bude měřit limitní hodnota kouřivosti motoru, jejíž horní hranice
Prodáváme autodíly od exkluzivních výrobců za atraktivní ceny. Obrovský výběr Filtr pevných částic pro všechny modely HYUNDAI TUCSON. Značkové autodíly z kategorie Filtr pevných částic pro HYUNDAI TUCSON od různých dodavatelů autodílů. Top kvalita - Top cena.
Nový motor Smartstream G1.6 T-GDi, představený společně s novou technologií CVVD, je zážehový řadový čtyřválec, přeplňovaný turbodmychadlem, který dosahuje nejvyššího výkonu 132 kW/180 koní a maximálního točivého momentu 265 Nm. Nové poháněcí ústrojí používá jako první technologii CVVD koncernu Hyundai a
.
